ICARUS GARAGE

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■Yahooオークション出品 SIMPSON 5点フルハーネスシートベルト レバーリリース

■Yahooオークション出品 SIMPSON 5点フルハーネスシートベルト レバーリリース



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皆様のご入札、心よりお待ちいたしております。

ご注意:オークション終了時、Yahooページからの正規取引完了案内をお待ちください。
最初にこちらからまずいきなりメール等で取引完了のご案内をすることはありません。
出品者を装った偽メールによる裏取引の詐欺にご注意ください。



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■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月18日 Z250FT用ビキニカウル

■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月18日 Z250FT用ビキニカウル


■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月17日 Z250FT用ビキニカウル
        https://img163.auctions.yahoo.co.jp/users/6/7/1/4/robot_rd-img600x360-1184417758pic01.jpg
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※追加情報
欠品ブラケットの代わりに下記参照し代替品をご用意ください。
ホームセンターで調べてきました。

クランプ:ハンドル取り付け用 各種サイズあり 1個100円前後
L型アンカーボルト:各種サイズ、長さあり 1個100円前後

クランプは、半割にできるもので、簡単にハンドルに固定することができます。
L型アンカーボルトも各種サイズがありました。
上記部品を使ってビキニカウルをハンドルに固定することができそうです。
クランプ、アンカーボルトは金ノコで切断や、曲げ角度調整をする必要もあると思います。
クランプが無ければ、市販平板ステーを曲げて自作されてもいいかと思います。
私が調べた市販部品での取り付け要領は添付図の通りです。
上記は、工作が得意な方にお勧めです。


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■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月17日 Z250FT用ビキニカウル

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■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月17日 Z250FT用ビキニカウル
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※追加情報
 バイク用レーダー探知機  ㈱サンヨーテクニカ製 ホークアイ AX-330M :動作不良品
 カウルに図の様にレーダーを取り付けていました。先ほど電源をつなぎ確認しましたところ、電源投入時、電源は入りブザー音は鳴るものの、内部が発振気味で動作不良と思われます。
内部を見ましたが、パッキンが利いており、水進入、錆等の痕跡はありませんでした。
この為、オービスポイント等での検知動作は確認しておりません。
不用品で修理することもないので、後は捨てるばかりですのでおまけに添付します。
型式古いですので、修理できるか不明です。
またXバンド(10.525GHz)専用機です。

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◆零戦動画

◆零戦動画


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いろいろネットサーフィンしていて、面白い動画を見つけました。

面白いですよ。ちょっと重いですが、見てくださいね。




yahooブログ用
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htmlコード
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九七式戦闘機 墜落から65年、比で旧日本軍機の残骸発見…遺族捜す

★墜落から65年、比で旧日本軍機の残骸発見…遺族捜す



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 先の大戦中、フィリピン・ルソン島バターン半島で墜落した旧日本軍戦闘機の残骸(ざんがい)が今年1月、墜落から65年ぶりに発見された。

 同機とともに墜落した米軍機パイロットの関係者が見つけた。

 エンジンの型式などから旧陸軍飛行第50戦隊所属の「97式戦闘機」で、黒沢利貞軍曹が搭乗していたとみられる。機種特定などに協力した神奈川県葉山町の戦史研究家、菅原完さん(78)は「ご家族にとっては故人ゆかりの貴重な品だと思う」と、黒沢軍曹の遺族を捜している。

 日米両国で出版されている記録や新聞記事などによると、黒沢軍曹は1942年2月9日、「97式戦闘機」に搭乗して友軍機5機とともに米軍機と空中戦を展開した。米軍将校が搭乗した戦闘機「P―40」1機を追うように、雲に覆われた同半島のマリベレス山山頂付近に墜落、行方不明となった。


97式戦闘機・・・ 激戦の地で古い機体をずっと使っていたのですね。

東南アジアでは加藤隼戦闘機隊が勇名を轟かせ、戦死した加藤隊長は軍神とあがめられ、軍歌まで作られました・・・

開戦当初昭和17年ならば、隼はゼロ戦と並ぶ新鋭機、P40相手とは言え型遅れの97式戦闘機では辛かったことでしょうね。

97式戦は中国戦線でも活躍していましたね。

片翼半分を破損しながらも基地に帰投した話も有名ですね。

さて墜落した飛行機・・・

フィリピンならず、日本等でもまだまだ沢山あることでしょう・・・

尊い命を日本という国にささげた兵士の冥福を祈りましょう。


合掌



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RZ250 オーバーホール-6/フロントブレーキ ブレーキピストン

RZ250 オーバーホール-6/フロントブレーキ ブレーキピストン


マスターシリンダをOHしようとかった部品が使えませんでした。

RZ250(4L3)とRZ350(4U0)ではピストン径が違います。

このバイクにはRZ350用が移植されていて、ピストン径は11mm、RZ250用は8、9mm程度でしょうか。

YSPで調べてもらったんですが、発注ミスですね。でも返品きかず・・・しょうがない。

再度350用を注文。

ブレーキレバーを握っても、一向にブレーキピストンが出てこないので、仕方がないので、全バラですね。

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部品を全部取り外し、綺麗に清掃してから組み付けです。

ブレーキ液は、レバー動作で飛沫が上がり、ふきこぼれますので蓋をしておきます。

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DOT3は塗装を犯しますので、気をつけます、DOT4に入れ替えればいいのでしょうが、

DOT3が手元に結構あるのでDOT3を使用します。

バイクは元のマスターシリンダの部品を使ってエア抜き操作をしているとなんとか動作をしてくれるようになりました。

マニュアルに書いてあるように、ブレーキピストンニップルを閉めて、レバーを3、4度、ゆっくり握り、そしてニップルを開ける、この動作でブレーキ液がニップルから出始めました。

今の目的は、動きの固くなったブレーキピストンのOHです。このため、ピストンを押し出します。
ニップルを閉め、レバーを握り、ピストンを押し出します。

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左右ブレーキにかませものをしながら、少しずつ均等に押し出します。

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一方が油圧で抜けると、もう片方は、エアー圧で抜きます。

エアーガンの周りにウエスなどをあて、エアーをかけるとゆっくり抜けてきます。

私のは8kg/cm^2で抜けてきました。

これだけエアーがかかると最後はすごい音がします。

少しずつエアーをかけながら抜きます。

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ピストンが取れました。先端部分もめっきがとれ、さびています。

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真ちゅうブラシで汚れを、錆を落としました。まぁ1年位は使えそうで、どうしようか悩みましたが、

すでにさびているので、どうせ2、3年の使用が限界でしょう。2回もOHするのもいやなので、ピストンも新品に換えます。

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先のマスターシリンダキットと一緒にブレーキピストンキットも注文します。

ブレーキポッド内のシール溝部は汚れていますので、先の丸いドライバーなど工具で綺麗に掃除します。

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★ゼロ戦CG復元計画 主翼 MAIN WING

★ゼロ戦CG復元計画 主翼 MAIN WING


胴体の基礎を作成しました。

操縦席、尾翼フィレット等いろいろありますが、後から作成できますので一旦終了し、

主翼など、全体の作業を進めます。

で、今回は主翼です。

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翼断面は座標が多いので、なるべくシンプルに作成します。
まず、外形をつくっちゃいます。



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主翼外形を作ると、各パーツに分解してゆきます。
翼端とエルロンですね。
背景色も変えてみました。



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まずは主翼とエルロンを切り離します。



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これがエルロン。それぞれ単体で形状を確認します。



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21型は全幅が12mで52型等の11mより長いです。翼端は折りたためるようになっています。
これを再現します。



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一旦全部を表示してみて、合いの具合を確認します。



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主翼下面の主脚収納部をくりぬきます。



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作成した可動部を軸定義し、それぞれ自由に動かせるようにします。
翼端を折りたたみ、エルロンを切った状態です。
雰囲気が出てきたでしょう?
今週はここまで作成しました。
来週は、もうちょっと主翼を作りこんでから、全主翼を作成し、胴体とドッキングしたいですね。
お楽しみに!



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★ゼロ戦CG復元計画 プロジェクトスタート 

★ゼロ戦CG復元計画 プロジェクトスタート


早速復元開始!

タイトルも変えましょ。
★ゼロ戦復元計画 → ★ゼロ戦CG復元計画

「CG」を追加、ですね。

なんと安直な。でも丸ごと復元の前にまずはここら辺りから。

まずは胴体でしょうね。ゼロ戦の難しい前部胴体の微妙な曲線の復元がキーポイントですね。

早速ここまで作りましたよ。CGって手軽でいいな~


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まずは図面から寸法を拾って、自由曲線で実寸で胴枠形状を作っていきます。
やはり、7.7mm機銃の収められた操縦席前が難しいですね。



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なんとか、胴体の形状を大体作ったら、次は尾翼ですね。



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垂直、水平安定板の固定部を作っていきます。
随分できてきました。



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次に昇降舵、エレベータを作成します。
CGでちゃんと可動できるように安定板とは分割します。



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ほぼ胴体部分ができました。
キャノピーとかいろいろ小物がありますが、後から作りこむこととし、一旦ここで終了し、
次に主翼の作成にかかります。



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★ゼロ戦復元計画 3D CG再現

★ゼロ戦復元計画 3D CG再現


実物で作ると莫大にお金がかかりますね。

金属で作ると2、3千万は下らないようです。

で、木製構造で作っても数百万かかるのでしょうね。

う~ん、そんなに。

ではでは、まずCGで作っちゃいましょう。

CGならちゃんと離陸して空を飛んで、空戦もしてますしね。

映画ファイナルカウントダウンのようにF14等とドッグファイトをすることもできますしね。

ベースCGソフトは Shadeです。

めちゃ安い割にはめちゃ高機能です。

私のは古い製品ですが、1万円程度で、ちゃんとしたCGが作成できるんですよ。


貴方もいかがでしょうか!



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★ゼロ戦復元計画 着手

★ゼロ戦復元計画 着手


さて、復元計画に着手しましょう。

まずは資料集めですね。

まぁゼロ戦の資料集集め、博物館等の展示機の調査などから開始ですね。

飛行機好きなので、資料はたくさんありますよ。

その中でも、この2冊は詳しくていいですね。

何度も目を通しましたが、も一度全部目を通してみましょ。

「モデルアート」のこの本はなかなかいいですよ。

これは20年ほど前に買ったやつかな。

ゼロ戦の整備書ベースですが、翼型断面や胴枠断面など今までにない詳しい資料がたくさん載ってます。

そうそう、型式は21型、A6M2にしましょう。

飴色塗装のなかなかスマートなやつですね。

結構好きです、21型。

さてと資料を集めたし、次のステップへ。



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◆実物大ガンダム


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実物大ガンダムは何機かありますね。

個人で立ったガンダムを作った人もいましたね。

ガンダムミュージアムには、上半身が。

こんどは富士急なんですね。

展示物のようですね。800円ですか。

安いですけど、富士急に行くまでが大変ですよね。

さてさて、誰か動くガンダムを作らないかな。



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 人気アニメ「機動戦士ガンダム」の実寸大とされる全長18メートルの巨体が13日、山梨県富士吉田市の遊園地「富士急ハイランド」の新アトラクションとしてお目見えした。

 約2000平方メートルの格納庫に、“出動準備中”のガンダムの力を高めるデータが隠されているという想定で、入場者は専用携帯端末を使って探していく。

 時間内に全データを探すと、胴体部のコックピットに入れる。「ガンダムクライシス」の名称で21日から営業。料金は800円。

◆オークション Z250FTパーツ

◆オークション Z250FTパーツ

問い合わせのあった件、

さきほど、キャブ周りの写真を撮ってきました。

LR、ほぼ一式はあるかと思います。

CVキャブのダイヤフラム、大丈夫ですよ。

ひび割れもなくOKです。

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ICARUS’S ガレージへようこそ

ICARUS’S ガレージへようこそ


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ブログを立ち上げました。

飛行機、車、バイク、模型・・・

いろいろ趣味が雑多、多趣味です。

今までのストックも沢山有り、ブログでUPしてみようかと。

まだ記事はありませんが、これからどんどんUPして行きます。

よかったらまた見に来てね!

画像はYAMAHA RZ250のカタログ内の画像です。1981年のものですね。

この画像をずっと覚えていて、どこかにないかと思っていましたが、先ほど探し出しました。

ワインディングを駆け抜けるRZ、素敵な画像でしょう? 当時、鮮烈な印象を受けました。

RZ250は2台、RZ250Rは1台、乗りました。



■オークションのご案内

 出品中です。ご覧下さいませ。
  ■オークションご案内 ’07年7月
  ■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月7日 サニー直5追加部品

 ■いろいろ問い合わせ、ご要求がありましたため、出品分割・部品整理のためしばらくお時間を頂きたく、誠に勝手ながらオークションを下げさせて頂きます。
 再出品の際は、再びよろしくお願いいたします。



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■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月7日 サニー直5追加部品

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■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月7日


■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月7日 サニー直5追加部品
・随時詳細補足情報を記載して行きます。
・リンクをクリックしてyahooオークションにjumpできます。

日産サニーB110用直結5速マニュアルミッション
        https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157949/img_1157949_11724637_1?1183600606

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■Yahooオークション出品 追加情報 ’07年7月7日 サニー直5追加部品
        https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157949/img_1157949_11949481_0?1183770527

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先ほど倉庫を探したら、おぼろげな記憶にあった、箱の中にきちんと部品がありました。
我ながら記憶の確かさと、きちんと整理しているところ感心だな。
これで部品欠品はありません。シフトフォークの固定スプリングピンが一本無いかもしれませんが
スナップリングも含め安い物ですし都度交換部品ですので再使用を避けOH時、手配し交換ください。

ちなみに包装してあった新聞は1991年2月3日付けでした。
入手は1987年以前で、B110の部品なのでまぁ30年前の部品ですね。
若干表面に錆の浮いてる所も見られますが、中までひどく侵食されているものは見当たらず保存状態は概ね良好だと思います。
問い合わせあれば下記コメントなり、オークションページなりにご質問ください。
内緒コメントもOKです。個別に対応いたします。
ご安心し、奮ってご入札ください。

しかし、往年の名車B110サニーの直結5速、全部品揃っててもったいないですね。
学生時代サニーを乗り回し、直結5速の乗り味を知ってるだけに後ろ髪引かれる思いです。
マジできれいに磨いて飾っときたい位です。
うまく入札・取引完了出来ない事があれば自宅でずっと飾って置きたいですね。


皆様のご入札、心よりお待ちいたしております。


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※画像は251空 零戦22型 有名なショットですね。

■オークションご案内 ’07年7月

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■オークションご案内 ’07年7月


■Yahooオークション出品リスト
・随時詳細補足情報を記載して行きます。
・リンクをクリックしてyahooオークションにjumpできます。


日産サニーB110、B210系エンジン部品一式
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日産サニーB110用直結5速マニュアルミッション
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KAWASAKI Z250FT 角目後期型用パーツ一式
        https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157949/img_1157949_11724637_2?1183600606

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