ICARUS GARAGE

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デジタルトリップメーター 取扱説明書

デジタルトリップメーター 取扱説明書

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小型デジタルトリップメーター 取扱説明書高性能デジタルトリップメーター 取扱説明書
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デジタルトリップメーター 取付手順

本デジタルトリップは、前輪スポークに取り付けたマグネットが、車体側フェンダーに取り付けたピックアップセンサーを横切ることにより前輪の回転を検出し、本体で距離、速度などを計算、表示するものです。自転車のスポークはΦ2mmですが、カブはΦ2.6mmと太く専用の部品となっています。自転車には取付できません。配線の固定は、下記布テープが強力で耐久性がありお勧めです。
日東 アセテート粘着テープ
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1.マグネットを前輪スポークに、ピックアップセンサーをフェンダーに取付ます。まずは取り付けるスポークとフェンダー裏を綺麗にし、フェンダー裏は脱脂しておきます。2.詳細です。こんな感じで取付ます。スポークは上側のスポークに図の位置に仮止めします。押し込むとパチンとはまります。センサーとの距離を1~3mmになるように良い位置を探します。マグネットは、センサーの両端の2か所の▲のどちらかにくるように合わせます。
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3.位置が決まったらセンサーを取付ます。裏紙は1/3~1/2程度はがして、上側に折り返します。4.センサーを貼り付けます。フェンダー裏は綺麗に脱脂しておき、センサーの位置を確認しはりつけます。まだ仮止め状態です。
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5.マグネットのとの距離と、センサーの▲の位置がOKでしたら残りの裏紙を引っ張って取り去り、しっかり貼り付けます。6.配線の引き回しを確かめながら、本体の取り付け位置を確認します。OKでしたら取付台の裏紙を取り、ハンドルに軽く貼り仮固定します。
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7.配線の引き回しを確認し、テープで固定します。8.フェンダーからハンドルまでの配線です。ハンドルを左右に切って、配線に余裕があることを確認します。OKでしたら固定します。○印の所でテープで固定します。布でできている「日東 アセテート粘着テープ」が強力で耐久性がありお勧めです。
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9.この状態で、本体をセッティングし、前輪を浮かすなどして回して、きちんと動作することを確認します。OKでしたら、マグネットとセンサーをしっかり固定します。センサーは2本のケーブルタイで固定します。10.ハンドルの取付台を長い250mmのケーブルタイで固定します。
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11.本体に車輪のデータを設定するため、前輪の半径を調べます。12.車輪17インチで半径278mmです。計算し1回転は1747mmとなり、これで設定します。
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上記取付が終わりましたら、本体の設定をします。
バイクでゆっくり走るなどして動作を確認します。
不明な点はお問い合わせください。
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多機能タコ・アワーメータ使用マニュアル ~カブへの装着~

ICARUS GARAGE 商品取付けマニュアル


多機能デジタル タコ・アワーメーター マニュアル(pdfファイル)
 HM032R(防滴タイプ)
 HM035R(防水タイプ)
 [ HM035L(LED発光タイプ)]


◆HM032R 裏面防水対策◆

★重要:HM032Rは防滴で防水ではないため水が浸入することがあります。裏面の電池フタから水が侵水する事があるので、新しく電池を取り付けた場合、必ずフタまわりを大き目のテープなどでふさいで水が入りにくくしてください。本品は完全防水ではなく防滴です。強い大雨や連続降雨、水没などにより中が曇る事があります。中が曇った場合は下記説明を参照して曇りを取り除いてください。★HM035Rは防水タイプで対策されていますので問題ありません。
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電池をセットし動作を確認後、使用する前に裏の電池フタをテープで塞いでください。直径Φ25mmのフタより3mmほど大きめの31~32mm四角程の大きさのテープを貼ります。

カブへの装着例

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1.取付ブラケットを用意。強力タイプの両面テープとアルミ板。2.幅60mm×長さ70mmの板を半折にする。
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3.カブのライト上に取り付けるので、曲面に合わせて板を曲げる。4.両面テープを貼る。
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5.タコメーター付属のマジックテープを貼り付ける。広いほうの剥離紙を少しめくって曲げ、位置を合わせて仮止めする。6.電池穴と位置を合わせる。
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7.位置がしっかり合ったら、剥離紙をはがす。8.ブラケット側にもマジックテープを貼る。
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9.まず同じように端で少し仮止めし位置を確認する。10.裏紙をはがして貼り付ける。
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11.カブ側取付面を脱脂する。12.位置を決めて貼り付ける。リード線の引き回しをする。
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13.引き回し経路が決まったら、点火コード側に5回ほど巻きつけ、付属のケーブルタイでこていする。エンジンに触らないようにする。14.余ったリード線はハンドル下にでも固定する。
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15.タコメーターの設定をする。カブなど単気筒の場合、そのままでOK。エンジンを始動し、アイドリングで1000~1500rpm程度であることを確認する。 
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中が曇った場合の曇り取り

中が曇った場合はなるべく早く中の曇りを取り除いてください。
バイク屋、ガソリンスタンドなどでエアガンを使って中を乾かしてください。
ドライヤーでは曇りがとれません。
裏面の電池フタから侵水しやすいので、フタまわりを大き目のテープなどでふさぐと水が入りにくくなります。
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16.本体裏面の電池フタを外しボタン電池を取り外します。基盤とケースの隙間を狙ってエアガンで空気をゆっくり吹き込みます。17.3~4方向を狙ってエアガンで空気を吹き込みます。徐々に表の表示ガラスの曇りが取れてきます。
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18.5分前後で曇りが取れます。19.白いOリングをケースの溝にきちんとはめます。電池フタを閉めます。
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20.再び電源が入り表示が現れます。 


不明な点はお問合せください。

7号機カブ90 ~カブカスタム調査・デボネア~

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7号機カブ90 ~カブカスタム調査・デボネア~

カブ90は昨年GWに四国を一周したあと自賠責が切れ、現在ナンバーを切って格納中です。
カブ50の4速ミッションを組んだ際、シフトドラムのニュートラルランプの接点をカブ50の4速にすべきところを元の90の3速のものを組んだおかげで、2速位置でニュートラルランプがつくようになってしまい、再度修正が必要な状態です。
おいおいミッションは修正しようと思います。

さて、先日街中で見かけたトルクリンク付きでフロントがリフトしないカブカスタムのフロント回りのデータ。

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1.先日街中で~~カブ50カスタムっすね。角ライトなんすよね。セル付き4速だったと思います。
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2.ちょいとごめんよ~トルクリンクはボトムリンクとパラレルすね。
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3.前からみるとこんなかんじだぞと。タウンメイトでできるかな~
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4.同時にこれも発見。ちょいとごめんよ~何かわかるかな。

タウンメイトのアンチリフトのトルクリンク付けたいんですよね。こんど検討してみますか。

最後の旧車はデボネアっす。台数は少ないだろうと思います。
セダンぽい形でちょいアメリカンなスタイルがいい味してます。
なかなか綺麗な車でオーナーが大事に乗っているんでしょうね。


ICARUS

7号機カブ90改4速 ~出動記録、食す、直す他~

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7号機カブ90改4速 ~出動記録、食す、直す他~

本日21日は快晴で朝から気温も高くいいお陽気です。
風は爽やかなので正にバイク日和、ツーリング日和です。
今日は四国ツーで大活躍してくれたカブで出動しましたよ~

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1.4速に改造しましたが、流石にタウンメイト80より加速も良くて早いかもです。排気量79ccと86ccの1割近い差は大きいですね。最もカブの4速の方がタウンメイトよりクロスしていてちょっとローギアードなのですが。おそらく燃費はタウンメイトの方が上と思われます。
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2.カブのレッグシールド内側にはオプションでインナーラックなる小物入れ用カゴを取り付ける事ができます。ツーリングしていても、地図やサングラス、帽子などちょっと入れるのに有れば便利だと思いました。3000円程度なのですが、ライダー側に張り出しが大きく、膝とぶつかりそうですので、100円ショップにいいものがないか探してみました。柔らかい素材のバッグみたいなものとか・・・・
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3.ちょっと丸みがかったものとか。
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4.こんな小さなカゴもありました。
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5.W225×D115×H150、ちょっと小さいですね。
カブやタウンメイト用のインナーラックは有ると大変便利ですので、今後もいい物がないか探して行こうと思います~

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6.カブ100EX用の余ったパーツを送っていただいたZIMMYさんに19日、お礼などをお送りしました。お酒を飲まれるかどうか分かりませんが~ 

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7.20日の富山湾です。曇りがちでしたが波も静かでいい日でした。
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8.いや~海っていいですね。心が静まります~

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9.20日の夕食で、マグロのたたきです。お安いのですが、これが結構美味しくて結構出てきたりします。
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10.ワサビ醤油につけて頂くとええですよ~
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11.我が家は押し麦のビタバレーの入ったご飯なのですが、熱々のご飯と一緒に頂くと本当に美味しいです。

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12.今週デジカメケースを直しましたが、実はしょっちゅう何でも直しています。このキャンプ用折り畳みテーブルも先日修理しました。
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13.この足の付け根に斜めに入っているロッドの部分で左右のアルミパイプがぽっきり折れていました。実は放置されていた拾い物です~ 爆!
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14.足は外径Φ22、内径Φ20のアルミパイプで、中に差し込めるパイプを探していましたがなかなかいい物が無く、新品テーブルは2000円ほどで買えちゃいますし、もう捨てようかと思っていましたら、ふと園芸用のパイプが目にとまり計ると外径Φ20! おお、コレ!
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15.外の外皮を剥かない方がきつめで、叩いて差し込むと納まりが良かったです。折れたパイプの口元を綺麗に叩いて修正し、繋ぎ合わせてリベット留めして修理完了です。綺麗でしょ~
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16.さて、これで修理完了っす。上面は防水壁紙を貼るか、ブラウンニスでも塗ればいいですね。こう言うものは最小限の費用で直す事が肝心です~

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17.さて20日昨夜、溜まりに溜まった整備項目を片付けようと、ランサーのワイパーゴムを手配しようとパーツリストを引き出し、部番をチェック。以前も買ったのですが、三菱は目まぐるしく部番が更新されていき、ディーラーで部番をチェックしないと分からないですね。21日注文ですね。
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18.夜中にいろいろ雑務を片付けながら、ヤマさんに頂いた新潟のきりんざんをオンザロックで頂きました。
辛口の酒は冷やで飲むとフルーティで飲みやすくていいすね。甘口も冷やがいいですね。結局日本酒はグラスで冷やが一番かと! 笑
物によっては氷を1~2個落とすと更に美味しく頂けますよ~

さてさて、こうやって日一日とRZやら雑務やら、美味しい物に囲まれて日が暮れ行き、今週も週末を迎えるのでありました~~
さぁ~テンションが上がってきたぞ~
今週もRZ350を組むぞ~~~ 笑

 しみじみ飲めばしみじみと~ぉ
 想い出だけが 行き過ぎる
 涙がポロリと こぼれたら~ぁ
 直しだすのさ 古バイク~♪


ICARUS

7号機カブ90DX ~3日・休息~

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7号機カブ90DX ~3日・休息~

4月30日から5月2日まで3日間四国を一周し、翌3日ガレージで車体を休めるカブ90です。
バイクの可愛がり方にもいろいろ有るのでしょうが、私の場合整備してガンガン走ってまた整備して、というケースが多いですね。
特に4ストは信頼性が高いので、長距離に出る機会も多くなります。
RZやRZVなど旧車2ストは、もう貴重になりつつありますし、焼きつく可能性もありますので、今後は大事に労わってやりたいと思います。

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1.1600km弱を走り切って車体を休めるカブです。よく走ってくれたなぁ~嬉しいなぁ~
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2.ガレージに引き入れ、週末にでも再度軽く点検をしたいと思います。ミッションのニュートラルランプの位置も直したいですね。
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3.カブの自賠責は今月で切れてしまいますので、暫くお休みになると思います。カブに代わって再びタウンメイトが出動です。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1798488/img_1798488_61366454_3?1273123153
4.3日お昼に頂いた四国で仕入れた讃岐うどんを頂きました。正確には神戸に向かうフェリーの中で、神戸へ下船間際に、閉まった売店のおばさんに頼んで売って頂きました。間一髪セーフって所です。讃岐うどんってやはり腰、歯ごたえがあって美味しいですね。大好きです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1798488/img_1798488_61366454_4?1273123153
5.食後のデザート。山梨土産で頂いたワインようかんだそうです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1798488/img_1798488_61366454_5?1273123153
6.ん~~~ 微妙な味でした~ やっぱ小豆とか、栗ちゅうのが定番で美味しいんじゃないの。

カブは特に不具合もなくよく走ってくれました。
四国をほぼ一周しましたが、出発前の目標を90%程度は達成できたので、ある種の達成感、満足感に現在満たされて要る所です。
ツーリング後のこの幸福感がいいですね。実に。

3日、早速カブととっかえタウンメイトに乗ってみましたが、流石に1600kmもカブで走るとカブの感覚が身体に染み付いていますね。
特に極低速あたりでのカブのエンジン、車体の安定性はぴか一です。

カブは特に不具合もないのですが、ミッションのニュートラルを治した後に仕舞っておこうかと思っています。
バラしたC50CMのエンジンも仮組み状態で仕舞っておかないといけないと思います。

このあと、TXのエンジンOHとRZ350の仕上げをしたいと思っています。
5月は一生懸命整備して、残った仕事を片付けたいと思います。

ちなみに翌4、5日は、富山県の合掌造りの五箇山を通り岐阜県はひるがの高原でキャンプをし家族サービスで、四国ツーに出して頂いたお礼をする事になっています。
昼からは、大きなバーベキューグリルや肉、野菜などの食材を買いに出かけました。
こうやってICARUSのGWも慌しく過ぎ去っていきましたとさ・・・・

岐阜・長野方面 冬季閉鎖情報

安房峠、野麦峠関連
 野麦はOK、安房は5月28日だぞと。ん~困った~
日本道路交通情報センター 長野方面
(国) 158 (旧道) 松本市安曇中ノ湯(1号カーブ) ~ 松本市安曇中ノ湯
(11号カーブ) 4.4 21年11月12日 11:00 22年4月22日 15:00

(国) 158 (旧道) 松本市安曇中ノ湯(11号カーブ) ~ 松本市安曇安房峠
(岐阜県境) 2.8 21年11月12日 11:00 22年5月28日 15:00

(主) 39 奈川野麦高根線 松本市奈川川浦 ~ 松本市奈川野麦峠
(岐阜県境) 6.2 21年11月20日 11:00 22年4月23日 11:00

松本市公式観光ポータルサイト 冬季閉鎖情報
<上高地方面>
【国道158号】
規制区間 中ノ湯安房峠1号カーブ~中ノ湯11号カーブ (4.4km)
全面通行止 平成21年11月12日~平成22年4月21日

規制区間 中ノ湯11号カーブ~安房峠(岐阜県境) (2.8km)
全面通行止 平成21年11月12日~平成22年5月27日

【主要地方道 奈川野麦高根線】
規制区間 奈川川浦~野麦峠(岐阜県境) (6.2km)
全面通行止 平成21年11月20日~平成22年4月22日


●燃費
'10/05/18 6953.2-6935=215.6 215.6/(3.72)=51.09~57.95 富山でガス欠約0.5L缶補給

場所日時所要時間オド走行給油燃費平均速度代金
富山05/02 13:2004:246935197.43.5056.444.9465
滋賀高島05/02 08:5610:596737.6166.2.8059.29397
香川高松05/01 21:5704:206571.6164.42.4168.2237.9321
愛媛伊予05/01 17:3704:056407.2162.92.7160.1139.9355
高知大月05/01 13:3202:466244.3106.1.9155.538.3270
高知幡多05/01 10:4603:476138.3142.22.3361.0337.6315
高知県赤野05/01 06:595996.1187.83.5453.05494
徳島県小松島04/30 20:0106:585808.390.81.8150.17256
大阪府大阪04/30 13:0303:335717.593.2.0146.2726.2269
滋賀大津04/30 09:3002:075624.5122.72.0061.3558.272
福井丸岡04/30 07:2302:095501.8117.32.5745.6454.6352

[四国ツー]
日時      走行給油燃費場所
'10/05/02 08:56166.02.859.29滋賀高島
'10/05/01 21:57164.42.4168.22香川高松
'10/05/01 17:37162.92.7160.11愛媛伊予
'10/05/01 13:32106.01.9155.5高知大月
'10/05/01 10:46142.22.3361.03高知幡多
'10/05/01 06:59187.83.5453.05高知県赤野
'10/04/30 20:01 90.81.8150.17徳島県小松島
'10/04/30 13:03 93.02.0146.27大阪府大阪
'10/04/30 09:30122.72.0061.35滋賀大津
'10/04/30 07:23117.32.5745.64福井丸岡

'10/04/29 5379.0-5291.2=87.8 87.8/1.83=47.98 C90 4速化市街地
'10/04/25 5291.2-5244.4=46.8 46.8/1.84=25.40 C90 4速化 ガスこぼれあり 参考
'09/11/08 5244.4-5132.7=111.7 111.7/2.11=52.94 安房、野麦 AA01E 4速
'09/11/08 5132.7-4953.8=178.9 178.9/3.09=57.90 安房、野麦 AA01E 4速
'09/11/07 4953.8-4815.3=138.5 138.5/3.82=36.25 エンジン換装後ガスこぼれあり 9/27スクリーン装着
'09/09/19 4815.3 61.5km/L 能登エンジン破損低速走行
'09/09/19 44.19km/L 能登
'09/09/18 4542.8-4433.3=109.5km 109.5/2.57=42.6km/L
'09/09/11 4433.3-4282.5=150.8km 150.8/3.33=45.3km/L
'09/09/06 4282.5-4125.4=157.1km 157.1/3.73=42.1km/L
'09/08/28 4125.4-3992.8=132.6km 132.6/3.04=43.6km/L
'09/08/20 3992.8-3856.7=136.1km 136.1/3.28=41.5km/L
'09/08/11 3856.7-3693.8=162.9km 162.9/3.48=46.8km/L
'09/08/06 3693.8-3558.6=135.2km 125.2/3.15=42.9km/L 初回給油



ICARUS