ICARUS GARAGE

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3号機RZV500R ~車検準備・ヘッドライト調整~

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3号機RZV500R ~車検準備・ヘッドライト調整~

先週土曜日9日、表示の暗かったエボのエアコンパネルを点検し、やはり部品交換が必要だと確認し、それからRZVの車検の為にヘッドライトのビームを確認しました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_0?1302665954
1.まずはエンジン始動~ これがキック1発でした。キモチイイ~~
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_1?1302665954
2.キャブOH後、エンジン絶好調です。早く乗りたいっすね。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_2?1302665954
3.ヘッドライトはハイビームで10m先で中心が高さ95~100%の間になければいけません。ガレージでは5mで97.5~100%の間にいれます。まずは5mのところにラインを入れます。
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4.ライトの高さは835mmですかね。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_4?1302665954
5.5m先にダンボールを立てて、印をつけます。814~835mmですね。厳しい~~
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_5?1302665954
6.ライトON~ 必ず跨って調べます。ただ見ていると中心が分かりませんので、軽くバイクを上下に揺らしてやると中心が分かりやすいです。着座の仕方で若干中心が変わりますので注意が必要です。規定内にきていたのでこのままでOK。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_6?1302665954
7.昼までに時間があったので、器具類の整備を。投光器と電気コードのプラグを直します。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64303513_7?1302665954
8.投光器にあまり物のプラグを取り付け、産廃から切取った100Vコードにマイナスコンセントを取り付け延長コードとしました。
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9.この時は出来ませんでしたが、こんどタイヤラベルを作ったTX650のリアフェンを元に戻します。
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10.あとはRZ350のレストア仕上げっすね。
RZVは車検にいけるのですが、車検を取ってしまうと乗ってばかりいてRZ350のレストアも進まないので、もう少しRZVの車検は待とうかと思っています。
RZを早々に仕上げてTX750-Ⅱのエンジンも直したいと思っています。
現在タウンメイトとXLR250Rが登録されており、今年はRZ350とTX750Ⅱの車検を撮りたいと思っています。

がんばります~~


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3号機RZV500R ~車検準備・YPVS配線修理~

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3号機RZV500R ~車検準備・YPVS配線修理~

さて、2月も末となり随分いい陽気も続き、日中は10℃を遥かに越える日もあるようになり随分春めいてきて、バイクシーズン到来を思わせてくれます。

そうなりますと早々にバイクに乗りたく、俄然整備、準備にも力が入ろうと言うもので、現在タウンメイト、XLR250Rは即乗り出し可能ですが、まずはRZV500Rを乗り出そうと車検取得に向けた整備に取り掛かりました。

24日夜の作業
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_64040348_0?1298870143
1.夜も厳しく冷え込まなくなり作業しやすくなりました。平日でしたが鞭打って作業をしてみました。まずはYPVSの仮配線を本結線に。
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2.昨年51Lのコントロールユニットで仮配線した所を開きます。
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3.51Lは平端子でしたが、なるべくコンパクトに結線するべく検討を。
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4.コネクター部品を漁って検討を。
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5.電流容量のマージンが心配ですし、51Lの平型をそのまま使えるコネクタを検討してみたり。ちょっと大きいですが。
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6.やっぱギボシか、小型コネクターか。
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7.結局次のユニット交換時の配線処理や電流容量のマージンを考えて汎用的で無難なギボシにしました。
この日は途中まで数個ギボシに交換し、都合があり時間切れ。

26日
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8.土曜午前から作業開始です。YPVSの結線を終らせ、車検整備も進めます。
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9.まずは作業の簡単な定期点検をさらりと実施します。ヘッドライト以外調整項目はないかと。車検証を取り出し、走行距離などもチェック。
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10.なんとか車検は受けれそうですね。
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11.早速作業途中となっていたYPVSのギボシの結線作業を継続。
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12.丁寧確実に作業を実施。結線が終った時点で配線の結線を確認。キースイッチをONにしてYPVSの動作を確認、エンジン始動まで確認しておきます。手戻りを無くす為です。
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13.YPVS、CDIの配線コネクターの納め具合を検討。こんな具合ですか~
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14.51Lのコネクターは防水無しなのですが、念のためギボシの上からテーピング。こう言うのは水が入りにくいですが一旦入ると出にくく逆効果になることも多いので注意が必要です。
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15.サイドカウル内の収まりを確認し、コネクター類が遊ばないようフレームなどにビニールバンドで固定し、サイドカウルをセット。
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16.サイドカウル内側に製造日の記録がありました。
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17.Shooさんの記事にあったRZのテールカウル内の樹脂部品と同じ記載方法ですね。’94年5月以降の生産ですね。

26日夜
都合で作業が中断したので夜に再び作業。
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18.片側破損して片側だけ自作サイレンサーがついていましたが、車検を受けるので元に戻しました。
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19.これでノーマルRZVです~
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20.ん~これでライト以外整備OKかな。
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21.あらためて夜にでもライトの調整をしたいと思います。
この日はこのあとついでにXLR250Rとタウンメイトのエンジン始動をしました。

27日
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22.明けて日曜27日。この日、昼頃雑用がありましてついでですのでXLRで出かけましたがその前に写真を一枚。そろそろ乗り出しですね~

YPVSの結線は無難なギボシで無事完了しました。
51Xのユニットは高いので、今後も51Lなどのユニットの流用になると思います。
もう一つ位スペアを用意しておきたいですね。

車検整備ですが、特に問題もなくあとはヘッドライトの調整程度で車検が受けられそうです。
今週は富山は雪模様ですので、来週月曜7日以降の車検となるかと思います。

合わせて暫く乗らない、乗れないバイクの抹消手続きをせねばならないと思います。
登録を残して税金を払うバイクは、
 タウンメイト
 XLR250R
 RZV500R 継続車検予定
 RZ350 新規登録予定

一旦抹消にするバイクは、
 カブ90 シフトドラム要修理
 RZ250 別エンジンの始動確認要
 TX750Ⅰ
 TX750Ⅱ エンジンOH要
を予定しています。
TXはⅡ用のエンジンをOHする予定ですが、手が掛かるようならⅠ型で登録するかもしれませんが、いずれにしても今すぐ手が掛けれられないので一旦抹消にしたいと思います。


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3号機RZV500R ~エンジン失火・車検整備頓挫の巻~

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3号機RZV500R ~エンジン失火・車検整備頓挫の巻~

今年新年早々RZVのエンジン始動をしましたが一気筒失火して居る様でじっくり点検もできませんでその後放置状態でした。
バイクの台数も増え、やる事が溜まりに溜まって一杯になってきていよいよ尻に火が付き、また2月も後半に入り段々暖かになってきましたので、3月のRZVの車検取得を目指して19日RZVのエンジン点検をしました。

1月はエンジン始動時、右後ろシリンダ(#3シリンダ)が失火している様でした。
まずはプラグを点検し、再度エンジン始動しましたら、右側前後シリンダ(#3、4)に失火が広がりました。
■RZVシリンダ呼称(サービスマニュアルによる)
                ↑車体前側 
 LWR(FR、前側) LH:#2、RH:#4 (180°位相)
 UPR(RR、後側) LH:#1、RH:#3 (180°位相)
 ・点火順序 #1、4同爆、#2、4同爆
 ・クランク回転方向 前後クランクとも車輪と同じ回転方向(右から見て時計回転方向)

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1.午後から雑用が入ってますので午前から作業を開始。
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2.プラグは全部外して点検、かぶりはないのですが濡れていましたので綺麗に清掃して、空キックでガスを追い出し、再度プラグをセットしてエンジン始動しました。
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3.が、当初右後ろだけだった失火が、右側の前後に拡大・・・排気の色や匂い、マフラーの温度上昇で判断できます。
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4.点火は#1、4と#2、3が同爆ですので、点火系ではないですね。カウルを外してキャブを点検。排気で生ガスもさほど臭くなく、またオーバーフローチューブや、キャブポート内にオーバーフローしてる気配はないです。またフロートのドレンを開けると燃料も出てきてますので燃料はキャブまで来てるようです。ん~困った。
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5.再度エンジン始動をしますが、ついに#1、#3、#4の3気筒にまで失火が拡大・・・ ん~昨年試乗と再三のエンジン始動でタンクの燃料もさらに少なくなっています。少々入っているのですが、お手上げ状態ですので念のためガスを補給。
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6.再度エンジン始動。お、き、キタwwwwww



失火の原因は、なんとガス欠。ん~ 私とした事がね。随分と時間を無駄にしてしまいました。
通常ですとメインスタンドをかけてエンジン調整をするので、タンクのガスも最後の方まで綺麗に出るのですが、RZVはサイドスタンドだけで傾いたまま点検整備をしましたので、タンクの中央にある吸い込み口から残り少ないガソリンが綺麗に出なかった様で、また車体が傾いていますので、車体左右にありまた前後で高さの違うキャブの一番高い所から、#3、#4、#1、#2のキャブの順にガソリンが行かず、ガス欠になったと分かりました。
まぁ、静止運転時のRZV特有の順次ガス欠症状でしょうか。
またガス欠なので、失火している排気もさほどガソリン臭くなく、濡れているプラグもかなりオイル過多の症状を呈していました。
なるほどねぇ~ 車体の傾いたRZVではこうなるんですね~

エンジンは結局快調に回りました。昨年のキャブOHに不具合があったのかと不安に思いましたが全く問題なく調子が良い事が確認でき一安心でした。
3月に早々に車検に行くべく、整備個所の調査点検を進めました。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_63986852_6?1298254186
7.昨年、1KTのYPVSユニットを仮配線しそのままになっている個所はきちんと処理せねばなりません。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_63986852_7?1298254186
8.RZVのコネクターは、防水のワンコネクターですが、1KTのは平型端子で、仮配線状態をきちんと端子接続せねばなりません。
この端子部分は、平型ですとかさばるので、ギボシで接続しようと思っています。

さて、失火の失態には参りました。随分と無駄な事をして時間を費やしてしまいました。
一時は貴重な後期型の1GEの点火CDIユニットを壊したかとヒヤヒヤしました。
まぁ、点火ユニットもスペアを入手しておきたいところですね。

失火ですが、ガソリンが来ていて、火花が飛ばずに本当に失火している場合は、直ぐにエンジンを止めないと、シリンダーに付着したオイルがガソリンで流され、シリンダーとピストンやリングが直接金属接触し、かじってしまい、それが焼きつきの原因となりますので、直ぐにエンジンを止め原因追求、修理をせねば大変な事になってしまいますので、みなさんも注意して下さい。

また、燃料系か、点火系かの区別ですが、RZVの様に同時点火となっているものは、失火の有無ので、点火系か否か、コイルより前か後ろかが判別できます。

まずはプラグを外して火花を目視確認するのですが、バッテリー点火ですとキックアームや、クランクをレンチでゆっくりクランキングしてもきっちり火花が飛び火花の確認ができるのですが、フライホイールマグネト(CDI)は、磁石の磁束がコイルを切る事により電圧が発生しますので、ある程度早くクランキングしてやらないと火花が飛びませんので注意が必要です。
特にRZVはタンクを持上げねばならず、またプラグも奥まった所にあり、一人での火花確認作業はなかなか大変だろうと思います。

さてさて、無事エンジンが始動したところでちょうどお昼となり作業を中断しました。
YPVSユニットの配線処理とヘッドライト調整位で車検が通るのではないかと思われ、なんとか目処が付きそうです。

夕方は、以前入手したXJRの17インチホイールのフロントへの装着をするため、寸法測定などを実施しました。
RZVのフロントシャフトはΦ15ですので、同じΦ15のFZRのものが改造が少なく装着性が良いです。XJRのは、前後セットであり、前はタイヤも付いていて安かったので買ったものです。
ベアリングを変更するか、カラーを製作するなどの面倒くさい改造の必要があります。

まずは車検を通してしまい、CADなど図面ベースで改造検討を実施し、フロント17インチ化をしてみたいと思っています。

今年はRZVでがんばるぞ~ オ~~~~~~~~!!


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ヤフオクウオッチング~♪ ~未登録RZV500R & 新品外装セット~

ヤフオクウオッチング~♪ ~未登録RZV500R & 新品外装セット~

たまにヤフオクを見てると掘り出し物、見つけ物ってありますね。
そして珍品、お宝も~
そんな貴重な珍品お宝をご紹介しましょう~
みんな見てるかな。

★レア☆ RZV500R 未登録 新車 コレクションなどに

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10円開始で瞬く間に値が上がり、先ほど80万から120万に。
12月 26日 22時 8分終了です。
お金のある方、レッツゴ~♪

【即決】RZV500 タンク カウル一式 エンブレム付き 全て未使用品

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25万即決です・・・
思わず、お、買っちゃおうかと思いましたが、中古の車両が一台買えます。
もうちょっと出すと車体とエンジンもついててもれなく買えちゃう値段です。
貴重は貴重です~欲しいですね~
今2~3順目ですが買い手がありません。最近RZVのパーツでだぶついてます。
なんせ国内3500台しか販売されなかった車両で、ガンガンばらして売ればそりゃあパーツもだぶつきますって~
誰が買うのでしょうね~

◆◇RZV500 SP忠男 チャンバー ◇◆

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5万スタート、15万即決です。
JACKALのエンブレムが無い、上2本サイレンサーが短く加工してある、一本凹みを修正してあると言う点を除いても15万は安いかと。
お買い得ですよ~


あるところにはあるんですね~ パーツもお金も~ 笑
これらの車両やパーツ、欲しいには欲しいですが、きりが無いです。
今はセルボの方が欲しいかも~ 笑!


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3号機RZV500R ~RZV関連本購入~

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3号機RZV500R ~RZV関連本購入~

先日ふとこれから長く乗るであろうRZVの関連の記事の載っている雑誌が少ない事に気づき、早速オクで購入し、23日に届きました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_63549551_0?1293287348
1.23日は天皇誕生日でした。午前は年賀はがきの印刷をしました。まずは家族のそれぞれの分まずは裏面のデザインを考え、印刷しました。デザインの元ねたは、郵便局においてある年賀はがきのサンプルで、これをデジカメに取り込んで修正し使います。スキャンは光が強く意外と綺麗に画像を取り込めないので、自然光で自然な感じで取り込めるデジカメが良いです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_63549551_1?1293287348
2.午前で印刷が終わり、午後、荷物が届きました。RZV関連の雑誌です。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_63549551_2?1293287348
3.3500円で結構高かったですがこの際~
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1158006/img_1158006_63549551_3?1293287348
4.7冊っすね~ こりゃ楽しめそうです~
いや~自分の持ってる好きなバイクのインプレって気になりますね。
早速23、24日とささっと目を通してみました。
’84年7月号のRIDERS CLUBなど初期の特集ですのでじっくり読んでみました。
ん~結構ヤマハからお金でも貰ってる気配がひしひしと~~ 笑

なぁ~に、ぼかして甘いインプレ書いてんだぁ~ ちゅうのが正直な感想です。
まぁ、当時はYZRレプリカとしてみんな周りが見えなくなって客観的に書けなくなっていたかもですね~
このICARUS GAREGEのRZVインプレの方がよっぽど公正かつニュートラルにインプレを描いてると自画自賛~ 笑
まぁ、エンジン特性はともかく、走行性インプレは甘々かと。
ん~ 日本のバイク遺産にも確かRZVが出てたかと思いますが、他のインプレの記事もみたくなってしまいました。

もう古いバイクですのでガンガン飛ばさずガタガタ言わずにおとなしく乗れ、ちゅうのも正解かもですが、でも時々飛ばしちゃうんですよね。
そしてアクセルを開けながら、あ~この回転からこんな風にトルクがでて、ここから落ちて・・・とか、この速度の倒しこみでこんだけ立ちが強くて曲がんね~とか思いながらもうちょっとなんとかなんねぇかな~とブツブツ思いながらワインディングをヒラヒラと・・・


さてさて、来年はRZV行きますよ~~~
じゃんじゃんバリバリ~~
私も楽しみっす!

あ~来年の年間計画を立てないといけないですね。
トレノもレストアしたいですし、セルボも欲しいですね。やることいっぱいです~


ICARUS